Le M.O.C.I.M et les pilotes d'hélicoptères

 

Il est recommandés si vous n'avez pas encore d'helicoptère RC (=Radio-Commandé) de venir vous renseigner au club avant, en effet nous pourrons vous conseiller sans interêts mercantile sur le meilleur matériel à acquérir. Néanmoins il est chaudement recommandé de ne commencer que par un simulateur 1 bon mois à raison de 15 minutes par jour (example de simulateur http://www.reflex-sim.de (le meilleur regarder ici les screenshots de la futur version 2004 : http://www.rcsim.de/sreenshots_xtr.htm ) ou www.realflight.com ) avant même d'envisager l'achat d'une machine. En effet si jamais vous ne trouvez cela pas intéressant, vous pouvez toujours revendre le simulateur ou vous mettre à l'avion RC (et/ou vous entrainez avec le même simulateur).

Toutes les machines actuelles sont très bonnes, simplement en choisissant une machine non representé au club, votre courbe de progression sera plus lente (vous aurez moins de conseils adapté à votre machine mais plus général sur l'hélicoptère) et vous ne pourrez pas être dépanné par un membre si jamais une pièce venait a casser (usure ou crash) un samedi apres midi....(ce qui arrive malheureusement souvent) idem pour les commandes groupés de matériels.

C'est pour cela que nous recommandons l'une des machines suivantes et ce sans ordre de préférence car elles sont toutes les deux excellentes:

Caliber 30 de Kyosho Raptor 30 V2 de Thunder Tiger

Eventuellement vous pouvez acquérir un Raptor 50 voir un Raptor 60 mais nous vous le déconseillont car ces machines consomment 50% de carburant en plus (+55% pour un classe 50 et +70% pour un classe 60 à 3€ le litre de SyntoGlow 1% nitrométhane) de plus, le prix des pièces est le double de celle de la classe 30. Si on vous dit qu'un hélico de classe 60 est plus stable qu'un hélico de classe 30 en vol, cela n'est plus aussi vrai et depuis longtemps.


Raptor 60 de Thunder Tiger

Un comparatif personnel concernant les machines raptor 30 et caliber 30 est néanmoins disponible ICI

Inutile d'utiliser de la cool power 15% ou tout autre carburant fortement nitré (= % de nitrométhane élevé), pour un débutant c'est vraiment jeter l'argent par les fenêtres. Idem pour toutes les pièces de tunings (les hélico ci-dessus n'ont besoin de aucune pièce en métal pour mieux fonctionner) ou pot d'échappement de marque ou pales fibres (les pales bois coutent 15-20€ alors que les pales fibres plus de 50€). Ce qui compte lorsque l'on débute c'est de pratiquer un maximum, donc de voler le plus souvent possible. Encore une fois, le but d'un débutant est de voler sur un budget mais tout en achetant des pièces de qualités qu'il pourra réutiliser sur ses autres/futurs hélico, par exemple un bon gyroscope piézo-electrique (pas un gyroscope mécanique!) heading hold (=conservateur de cap) est maintenant indispensable.


Différence de taille entre un Helico de classe 30 et un de classe 60
Pensez que l'équipement de terrain est aussi couteux. A gauche c'est un caliber 30 équipé d'une bulle de Raptor 30.

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Pour les télécommandes, le choix est encore plus restreint car tous les pilotes volent sur Futaba (d'ailleurs en compétition à tous les niveaux c'est pareil), les seules autres télécommandes viables pour la pratique de l'hélicoptère RC sont les JR ou "éventuellement" les Robbe, pourquoi?

  • Ce sont les seules télécommandes acceptables pour faire de l'hélico.Il faut au moins 5 canal mais elles ont toutes plus de 8 voies.Et en standard elle ont plein de boutons, potentiomètres qui seront bien utiles plus tard.
  • Elles sont livres avec des afficheurs ou ont peut voir les courbes de gazs et possède des programmes hélico valables.
  • Elles sont connues de tous, donc on peut vous aider et les programmer les yeux fermés ou presque .
  • On peut vous prendre en double commande (=écolage) car les signaux et les prises élève-maitre sont compatibles.

Nous ne pourrons vous donner de l'aide sur Multiplex, tout juste un support limités sur Hitec ou autres. Pensez donc à investir dans une bonne télécommande car

  • C'est un investissement sur l'avenir, On la garde pour des années.
  • Les réglages sont plus faciles.
  • Elle peut servir pour tout loisirs RC: avions bateaux etc...

Cela peut paraitre injuste et beaucoup d'officianados de Multiplex vont s'insurger, mais c'est comme cela. Nous recommandons la Futaba FF9 (en version hélico ou avion c'est pareil c'est le même software, tout au plus les servo livrés sont de moins bonne qualités) et plus anciennement la FF8 (plus en vente mais ancètre de la FF9). Elle est chere (environ 500€) mais au niveau fonctionnalités elle surpasse toutes les autres télécommandes et a un très bon rapport qualité prix.

Futaba FF9
Le Bouton rotatif est très agréable. La pléthore
de buttons est utilisé en hélico.
Futaba FF8
Ce modèle a été remplacé par la FF9

 

Si vous voulez plus de détails ou cherchez une télécommande avec un budget limité, pensez à passer au club , nous pourrons en discuter plus longuement. Garder à l'esprit que l'hélicoptère radiocommandé est avec la mode des moteurs minitures à turboréacteur la discipline la plus couteuse qui existe en modélisme (même si les prix n'ont jamais été aussi attrayant auparavant).

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