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Voler en hiver

  • A première vue voler en hiver ne pose pas de problème, mais…
  • Des que doigts sont gelés, ils perdent leur sensibilité, et vous perder en précision de vol
  • Les accus nicad tiennent bien moins longtemps car la temperature est basse (dans le négatif), au max 2 vols, il faut donc les recharger avant chaque vol pour etre sur.
  • Le moteur ne démarre pas si vous n’installer pas un dispositif de chauffage! c’est souvent un transistor polariser pour chauffer qui est fixé sur le bati du moteur.
  • Tout ces problemes sont relatés dans ce fichier pdf en anglais, trés interessant.
  • Mon point de vue? je ne vole pas en dessous de 10°C

About The Author

I worked with various Insurances companies across Switzerland on online applications handling billion premium volumes. I love to continuously spark my creativity in many different and challenging open-source projects fueled by my great passion for innovation and blockchain technology.In my technical role as a senior software engineer and Blockchain consultant, I help to define and implement innovative solutions in the scope of both blockchain and traditional products, solutions, and services. I can support the full spectrum of software development activities, starting from analyzing ideas and business cases and up to the production deployment of the solutions.I'm the Founder and CEO of Disruptr GmbH.

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