Maintenance Journalière après vol

Sur le terrain:
_____ Siphoner le réservoir si nécessaire.
_____ Utiliser le reste d’essence au fond du réservoir et y ajouter éventuellement de l’huile (afterrun oil).
_____ Eteindre Rx, Tx, gyro et tout autre équipements électriques.
_____ Libérer la fréquence.
_____ Nettoyer le dessous de l’hélicoptère avec des chiffons et ou de l’ ammoniaque.
_____ Examinez les pâles et déceler les fissures, les bosselures ou les fractionnements.
_____ Vérifier tout l’hélicoptère (pertes de pièces, craquelures, ou pièces endommagées).
_____ Sécuriser l’hélicoptère pour le transport.
_____ Sécuriser l’équipement de terrain.
_____ Faire l’inventaire de tous les outils, équippements radio, carte FFM.
A l’atelier :
_____ Nettoyer entièrement l’hélicoptère avec un tissus doux, serviettes jetable, cotons tiges et une solution nettoyante sans amoniaque.
_____ Vérifier tous les roulements à la recherche d’un bruit suspect.
_____ Examiner tous les arbres, roulements et pièces.
_____ Lubrifiez les roulements, les engrenages et les pivots.
_____ Réaliser la maintenance ou les modifications programmées et non programmées.
_____ Rédiger et mettre à jour votre journal de vol.

Terran Aviation Services, Inc. version 25.03.2002
All credits to : http://www4.linknet.net/fritztcat/index.html email: [email protected] translated from english by Cédric Walter