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Economie

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  • Le frein filet vaut 10€ les 60ml dans les magasins de bricolage, ne l'acheter pas au magasin de modélisme. Ne pas en mettre si la vis rentre dans du plastique. (dans le doute, en mettre et suivre laa notice)
  • Tige filetees dans les grandes surface de bricolage, tige carbone aux rayon cerfs volant ou arc des grandes surface de sport.
  • L'OS8 c'est 23 fr a Singapoure (je vous laisse deviner le magasin!!!!). A acheter en groupe.
  • Pas de pales fibres pour les débutants ! sauf si les pales bois sont aussi chère…
  • Idem le pot d'origine est suffisant ! tu ne verras debutant pas de difference avec un hatori a 100euros
  • Pas d'helico en taille 60 (pour les débutants) ! le crash coute en moyenne deux fois plus… les servos doivent etre de bonne qualité, le moteur gougloute 2x plus aussi….enfin un debutant a plus de chance d'arreter (cause : femme, decouragement, un bébé, une grosse peur, un crash bien cher etc….)
  • Les vis s'achete aux poids chez Ecovis ou un revendeur industriel, les 100 vis 3mm 30 mm long six pans creux : 11 euros
  • Regroupez vous ! pour les achats essences, bougies et demander un prix ! si le marchand refusent aller voir ailleurs : vive le marché europeen ! et le conseil de votre revendeur me direz vous ? eh bien sur le net on a plus d'info que chez n'importe qui…
  • Les prix sont scandaleux en france, en moyenne 2 fois plus cher qu'au Etats unis et encore plus au japon. Regroupons nous pour commander ! TVA, charges fixes et variable n'explique pas tout.
  • Pièces d'origines… même si le fabriquant ne cautionne pas cela, n'acheter pas toujours ses pièces… explications : patins, haubans, pales rotor, barre de bell, palettes de bell, bulles, sont souvent interchangeable avec d'autre marque (kyosho avec thunder tiger et inversement). Acheter les pièces les moins cher !
  • On ne répare aucune pièces sur un helico! oui c'est vrai mais pas toujours!
 Oui c'est RéparableNon Réparable, direct à la poubelle
Axes divers: principale, anticouple, porte-palesNONNon, redresser fragilise le métal, et introduit des vibrations
palesOui si léger impact sur bord de fuite, moi je les jetterai toujours par prudence –>Non, votre securité ou vie vaut plus que 40€
Palettes Non
PatinsOui! bicomposant et ou garrot au fil a coudre, plaque etc 
HaubansOui! remplacer par de la tige quelconque, un garrot avec un tube d'un diamètre supérieur. 
ChassisOui et non, platine radio: oui mais attention seulement si les dommages sont léger! De plus vous devez avor la même rigidité qu'auparavant. 
DérivesOui mais attention a la rigidité après réparations 
CanopySi plastique oui cela reprend sa forme en général, fibre il y a deja plus de boulot 
   
  • Ne racheter pas bêtement les pièces du constructeur! comparer! un patin d'atterissage de taille 30 reste un patin, les haubans, palettes de rotor d'anticouple, pales rotor, canopie, palette de bell etc… sont interchangeable ou adaptable. Votre objectif : voler pas cher car vous allez forcément casser (tant va la cruche a l'eau qu'a la fin elle casse….)

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I worked with various Insurances companies across Switzerland on online applications handling billion premium volumes. I love to continuously spark my creativity in many different and challenging open-source projects fueled by my great passion for innovation and blockchain technology.In my technical role as a senior software engineer and Blockchain consultant, I help to define and implement innovative solutions in the scope of both blockchain and traditional products, solutions, and services. I can support the full spectrum of software development activities, starting from analyzing ideas and business cases and up to the production deployment of the solutions.I'm the Founder and CEO of Disruptr GmbH.

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