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Crash

Aie trop tard, l'(ir)réparable est arrivé ! pas de blessés ? alors relativiser, ce n’est pas si grave mais :

  • Suiver scrupuleusement la liste post crash que j’ai traduite de l’anglais.
  • Vérifier que le gyro ou récepteur n’ont pas de trace d’impact ou ne sont pas entré en contact avec le sol, sinon c’est direct SAV.
  • Si le crash est important (du genre un trou dans le sol et 50% de casse), électronique direction SAV et expliquer leur le type de crash (frontal, latéral et la vitesse d’impact).
    Il n’est pas rare d’entendre des personnes qui n’ont pas respecter cette rêgle, et qui aprés avoir reparé la machine ont recrashé a cause d’un problème électronique….rageant et idiot non ???
  • Ramasser les pièces au sol (inventaire rapide car la moindre pièce vous coutera cher) et démonter à la maison.
  • Se dire que tout le monde crashe ! si vous n’avez pas de crash, alors vous ne volez pas ! positiver ! pourquoi est ce arrivé ? que puis je faire pour l’éviter la prochaine fois ? dans 99% des cas, il s’agit d’un manque d’entrainement ! retour au simulateur et travaillez votre point faible.
  • Après un crash, beaucoup de personne ressentent de l’apréhension, c’est humain ! raison de plus pour ne casser qu’un hélico pas cher !

About The Author

I worked with various Insurances companies across Switzerland on online applications handling billion premium volumes. I love to continuously spark my creativity in many different and challenging open-source projects fueled by my great passion for innovation and blockchain technology.In my technical role as a senior software engineer and Blockchain consultant, I help to define and implement innovative solutions in the scope of both blockchain and traditional products, solutions, and services. I can support the full spectrum of software development activities, starting from analyzing ideas and business cases and up to the production deployment of the solutions.I'm the Founder and CEO of Disruptr GmbH.

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