Le fail safe est un dispositif disponible sur les récepteur PCM seulement, il permet du fait du codage numérique du signal (par opposition au FM) de détecter les interférences radio et de programmer la position de tous les servo pendant la durée des tops radio. Beaucoup de débat ont eu lieu sur le sujet, voila ce que la plupart recommandent : Maintient de tous les servos dans leurs positions précédant les tops radio et mise au ralenti du moteur.

Pourquoi ?

• En cas de crash, le moteur tournant moins vite, les dégats de la machine ou matériels aux tiers seront moins importants,
• En maintrenant la position des servos, vous aurez une chance de prédire la zone d'impact,
• En cas de tops radio passager, vous entendrez le régime moteur baisser soudainement, preuve qu'il se passe qq chose. Et naturellement vous aurez le réflexe de vous poser.
• Si l'interférence vient de la mécanique même, réduire le régime moteur aura une chance de la supprimer de facto.