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Wednesday, 01 September 2004 23:41 |
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- Penser à équilibrer vos pales (sauf si NHP,
razorblade ou fibre de bonne qualité) ! si par
intermittence vous avez du tracking, alors une des
tiges de controle du pas dans la tête rotor est
tordue.
- Vous avez tout d'un coup du tracking entre 2
journée, essayer d'inverser les pales. Si cela
résoud le problème, alors une de vos pales est
vrillé. Ceci est d'autant plus vrai si vous avez des
pales bois (impossible avec des fibres ou carbones).
- Les pales noir carbones vous tentent ? oui
mais pas pour des débutants, ou pilotes
intermédiaires. En vol on ne VOIT PLUS du tout le
disque du rotor. Opter pour des pales blanches ou
mieux encore avec un gel coat violet. (le plus
visible)
- Raccourcir les vis qui fixent les haubans au
bati, elles ont une fâcheuse tendances a perforer le
réservoir du raptor 30.
- Ne jamais serrer comme un malade vos pales,
elles doivent être laches mais pas trop : la force
centrifuges les alignera toute seule. un bon controle
est d'incliner l'hélico, pales parallèle au sol, et
donner une impulsion sèche. Si elle tombe, reserrez.
ATTENTION, trop lache en cas de choc elle peuvent
heurter la poutre de queue.
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SILLY
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