Posts Tagged 'enfrancais'

My bernardet E51

• 
• 

Details

Category: Bernardet E51

Published on Tuesday, 31 August 2004 00:00

Written by Administrator

Hits: 10611

Â

E51 125cm3 1954

 

Mon Bernardet cabri 50cm3 1954

• 
• 

Details

Category: Bernardet Cabri 50ccm

Published on Tuesday, 31 August 2004 00:00

Written by Administrator

Hits: 7713

 Bernardet cabri 50cm³ 1954  

  Je recherche un cabri 98 cm³ etat concours, je paye un tres bon prix. <me contacter ici>

Le Cabri, est un modèle de scooter individuel sorti en juillet 1954.qui ne pèse que 34 kg et possède des petites roues de 3 x 8".
Un gros tube de 45 mm de diamètre sert d'ossature ; y sont fixés le tablier en tôle et la plate-forme repose-pieds en aluminium.

L'ensemble moteur-boîte de vitesse- roue arrière est articulé sous ce tube. Un bloc de caoutchouc est la seul suspension arrière. La suspension avant à roue tirée utilise des anneaux Neimann (directement tiré du E51). Le réservoir de cinq litres est assez fragile et supporte la selle. Au bas du réservoir, une jupe court le long du carter de chaîne et masque, en partie, la roue arrière. Le bloc- moteur horizontal possède deux vitesses commandées au guidon gauche, au guidon droit un astucieux système : en avant le moteur est decompressé, en arriere on accellère. Les pédales sont la pour répondre à la législation des moins de 50 cm³, et leur rôle se limite à celui de kick-starter.
Dimensions : 1,30m de long, 1,03 m de haut, largeur du guidon : 0,66 m.
A peu près 300 exemplaires de ce modèle ont été construit. Les 50 cm³ sont très rares car ils font partie des 1^er cabri construit par Bernardet....

 

mCabri1.jpg Vue de coté, tel que je l'ai acheté sur ebay pour 800FF	mCabri2.jpg Seul le guidon etait cassé. La peinture d'origine est encore en bon état.
cabri5.jpg	cabri1.jpg
cabri2.jpg	cabri4.jpg
cabri3.jpg	cabri6.jpg Vraisemblablement un Bernardet cabri 98ccm. J'en recherche un et je suis acheteur, me contacter

 Dépenses :

- 3.20€ un tube de selle de diametre 25 de 25 cm de long chromé,
- 30€ de bombes de couleur rouge,
- 13€ de vis inox de 6mm
- 2€ de bagette Brox pour souder le guidon,
- 26€ un guidon de solex 3800 ref s90192 acheté chez le galet.free.fr
-

Astuces :

Pour avoir une roue de secours supplementaire, vous pouvez a partir d'une roue en faire deux....si vous prenez une demi roue de Lambretta pour chaque demi roue de Cabri.

Avis :

C'est un scooter attachant et mignon car tres petit, maniable mais la motorisation est un peu legere en 50 cm3. Dommage qu'il ne se soit pas plus diffuses a l'epoque : surement a cause du succes du velosolex, largement moins cher.

 Liens :

site Bernardet freres sur le cabri

My Velosolex

• 
• 

Details

Category: Velosolex

Published on Tuesday, 31 August 2004 00:00

Written by Administrator

Hits: 9603

Velosolex 1948 noir

• Moteur de 45ccm de 0.4cv, à 2,000 tr/min.
• On passe du mode bicyclette au mode vélomoteur, en abaissant le moteur jusqu'a entendre un clic.
• Le cadre esr unisexe.
• Les roues ont un diamètre de 650.
• Les poignées de freins sont inversées. Guidon chromé.
• Le phare est au dessus du volant magnétique.
• Le bas du garde boue arrière est orné d'un catadioptre.
• Le siège est suspendu sur trois ressorts.
• Le réservoir de 1 litres permet de parcourir 100 km à 25 km/h
• Poids de 25 kg.
• Le porte baggage est en tube cintré, la boite à outils à l'arrière, la pompe à droite.
• Refait à neuf (malheureusement la peinture d'origine était irrécupérable) hormis les chromes pour l'instant.

velosolex 1400

todo

velosolex 2200

todo

Velosolex 3800

*  Apparaît en Mai 1966
* Le logo 3800 est apparu sur le filtre à air.
* Un couple encore amélioré.
* Chromes neuf

velosolex 5000

Introduit en 1971, il coexiste avec le 3800. C'est la première fois que l'apparition
d'un modèle Solex ne provoque pas la disparition du modèle précédent. Disponible
en 4 couleurs (orange, bleu lagon, blanc et jaune). Le mien est devenu rouge pompier !

• Petites roues (2*16 pouces) flancs blancs.
• les gardes boues sont en inox.
• Guidon surélevé comme sur le micron qui supporte la lumière en son centre.
• Le porte bagage est en alu profilé avec une pièce plastique à la fin.
• Boite à outils sous le siège.
• Le système de basculement du moteur est remplacé par une poignée levier.

Solex Tenor S

• En 1973, apparait le Ténor, mobylette avec un moteur Franco Morini.
• Le prix des modèles : L 1060 FRF, S 1350 FRF disponible seulement en Jaune.
• Très peu de ces modèles ont été fabriqués (on dit 2000 environ)

La Recherche de Documents sur Internet.

• 
• 

Details

Category: Tutoriels: comment cela marche

Published on Tuesday, 31 August 2004 00:00

Written by Administrator

Hits: 11594

 Ou l'art et la manière de rechercher et d'accéder aux bases
de données HTML, FTP et NEWSGROUPS avec des moteurs de recherche.

Questions/Réponses en vrac

• 
• 

Details

Category: En Francais dans le texte

Published on Wednesday, 01 September 2004 00:00

Written by Administrator

Hits: 14721

A mettre sur un Tee Shirt, bestof des questions pas forcément idiotes:

1. Si vous me demandez, n'en acheter pas. 2. Aussi loin que je peut le voir. 3. Très difficile. 4. Oui je dois le reconstruire a chaque erreur de pilotage. 5. Ou ca du vent ? 6. "Bien sur que vous pouvez. Apres m'avoir donné en gage vos clés de voiture." 7. "Hmm, Peut être un petit chien". 8. Non les vrais ne peuvent voler à l'envers. 9. Non plus maintenant, je les revends tous. 10. Parce que les hélicoptères sont plus funs. 11. Oui! comme une tondeuse à gazon qu'on lache sur votre tête. 12. Une télécommande. 13. environ 90 km/h. 14. Non je ne suis pas votre cousin. 15. Tout c'est bien passé, je vais atterrir. 16. bien sur que oui, c'est ce que je voulais faire! 17. je n'ai JAMAIS eu de crash, seulement des atterissages violents. 18. Le père noêl doit beaucoup vous aimer. 19. A cause de l'essence que j'utilise. 20. j'apprend ENCORE.

1. If you have to ask-don't buy one 2. Higher than I can see. 3. Very difficult. 4. Yes. In fact I get to rebuild it every time I make a mistake. 5. What wind? 6. "Sure you can...After you give me the keys to your car.". 7. "Hmm, maybe a small dog". 8. No, the real ones can't hover upside-down. 9. Not any more. I sold them all. 10. Because helicopters are way more fun. 11. Yes! like a friggin lawnmower dropped on your head. 12. A helicopter radio. 13. About 60 miles per hour. 14. Yeah! Well I'm not your cousin! 15. Everything goes quite, so you land. 16. Of course I meant to do that! 17. I've NEVER had a crash, only hard landings. 18. Father Christmas must REALLY like you. 19. Because of the fuel that I use 20. I'm STILL learning

Questions de débutants:

• Durée de vol avec un plein ? entre 15 et 20 min selon le régime moteur.
• Jusqu'a quelle distance ? aussi loin que l'on peut distinguer la forme de l'helico puis en fonction de la portée de l'émmetteur (3 km).
• Ca va à quelle vitesse ? le record de vitesse s'etablit a 100 km/h, un hélico taille 30 environ 55 km/h.
• Et ca pèse quoi ? un taille 30 environ 3.5 kg en vol. Jusqu'a 5kg pour un hélico finition maquette.
• Quelle charge cela soulève t'il ? un hélicoptère taille 30 soulève jusqu'a 1kg, taille 60 size peut soulever de 2 à 4 kg. Un 60 spécial (Bergen Observer) plus de 6.8 kg.
• A quelle vitesse tourne les pales ? de 1600 à 1900 tr/min 200kg de traction sur les pieds de pales, 250 km/h en bout de pales et la force de pression d'une balle de 45 mm. Le moteur dégage environ 1.5 CV mais certains taille 60 plus de 3.5 CV. Il faut éviter tout contacts et ne pas hésiter à sacrifier son hélico pour préserver les personnes ou soi màªme. Prendre une assurance spécialisée ou adherez à la Fédération francaise de modélisme (FFMA).
• Qu'est ce que cela coute ? pour commencer de but en blanc compter environ 1200€ avec l'équipement de terrain.
• Est ce dur à monter ? à entretenir ? non il faut surveiller la machines et faire de la maintenance préventive et de sécurité. Les machines sont bien concues.
• Combien de temps pour monter un helico ? pour le raptor en ARF (almost ready to fly) quelques heures suffisent. Le temps de monter l'electronique et de verifier la qualité de montage du kit.
• Est ce dur a piloter ? oui mais on peut apprendre par palier, et décoller centimètres par centimètres. Le pire problàªme est de gérer plusieurs commandes simultanement et de les voir varier dans le temps selon l'orientation de l'helicoptère (tout est dit). Un hélico oblige à maitriser toutes les phases de vol et selon toutes les orientations possibles, sinon c'est le crash assurés. Aux problèmes de pilotages (les plus courants, par ex un mélange de manettes) s'ajoutent les interférences radio, les problèmes mécanique (ex rupture de durite de pressu ou moteur cale ou ... ou ..... méne au crash)
• Comment commencer ? Acheter un simulateur (www.realflight.com) avant d'acheter un helicoptère. Si aprés 1 mois vous etes encore motiver alors c'est tout bon. Sinon il sera toujours possible de revendre le simulateur. Puis monter un patin d'écolage et s'adresser à un club pour les réglages et les premiers vols (c'est pas un jouet a mettre entre toute les mains et le premier vol est le plus dangeureux).
• Le carburant ? c'est un mélange à base d'alcool et de nitrométhane. Compter 19Fr du litres pour du 1% de nitro (4 pleins de 250ml = 1 litres = 4 * 15 minutes environs). Avec 30% de nitro on grimpe à 90fr du litre.....
• Le moteur ? des moteurs 2 temps haute performances : 18000 tr/min et 1.5 CV. Un 60 avec un bon OS61 ou Novarossi 10 ccm de 2 à 3 CV.
• Bougies ? bah elles tiennent 20 vols au début (car on maltraite le moteur) compter 7€ par bougies. (tiens encore un autre budget....)
• Crash ? aie aie au mieux : le patin d'atterissage (23€), si l'helicoptere se couche sur le coté : rotor principale et arriere, arbre rotor, barre de bell, tube de queue (un crash kit ! ce qui correspond à un bundle : 70€ pour le raptor !!). Si il rencontre la planete violement, on risque de compter les pieces encore entieres. Nouvel hélico + electronique (gyro + recepteur ou SAV) + ..... 700€ selon l'equipement pour le raptor.

Check List le jour du vol

• 
• 

Details

Category: Checklist

Published on Friday, 03 September 2004 00:00

Written by Administrator

Hits: 8937

_____ Conditions climatiques favorables.
_____ Equipements de terrain complet.
_____ Inspecter toutes les liaisons mécaniques et roulements.
_____ Inspecter les câbles électriques et la connectique.
_____ S'assurer que le récepteur, la batterie, le gyroscope est bien attachés et ne touche pas directement le bâti (mousse).
_____ Examiner la mousse qui supporte le gyro.
_____ Examiner le système de chauffage de la bougie.
_____ Inspection du réservoir et des durites (fuites ?).
_____ Examiner le rotor et les pâles à la recherche de fentes, chocs ou cassures.
_____ Examiner les pales du rotor, vis de fixations.
_____ Examiner l'arbre d'anticouple et les vis de fixations de pales d'anticouple.
_____ Examiner le câble d'antenne et sa fixation.
_____ Inspections de tous les éléments de sécurité.
_____ Vérifier les liaisons dans le rotor principal, dans le rotor de queue.
_____ Vérifier le moteur et la couronne.
_____ Vérifier que la roue libre fonctionne correctement.
_____ Examiner la barre de Bell (sécurité, rectitude et alignement).
_____ Vérifier la fixation de la canopée.
_____ Vérifier la fixation des dérives vertical et horizontal.
_____ Lubrifier les roulements et les tiges.
_____ Autres équipements, Téléphone portable, boissons, eau, kit de premier secours, lunettes de soleil.

Terran Aviation Services, Inc. version 25.03.2002
All credits to : http://www4.linknet.net/fritztcat/index.html email: fritztcat@linknet.net translated from english by Cédric Walter

le robot 1999 de l ESSAIM en images

• 
• 

Details

Category: e=M6 robot 1999

Published on Sunday, 05 September 2004 00:00

Written by Administrator

Hits: 12668

Voici Le robot ESSAIM ainsi que nos deux petits modules destructeurs OBee-1 et OBee-2

Notre Carte Mère : 1 Arcom Pc-104 avec carte Multi Io32 (32 E/S numériques) et une carte Vidéo (3 cartes en tout. C'est un 486SL 25 MHz AMD avec 2 Mo de flash (programme) et un Rom Bios. Carte prêtée par le laboratoire LSI (Logiciels des Systèmes Industriels de l'ESSAIM). Cette Année, on a acheté un beau boitier Alu qui n'existait pas l'année dernière.

Le programme en turbo pascal est ICI. Il se compile sur le robot et se déclenche dans l'autoexec.bat au boot du PC.

Vu de Face (cliquer pour élargir):

C'est par ici, que les balles de tennis sont aspirées et rejetées violemment. Le rouleau est un tube de mousse de peinture. Le carénage est en tôle d'alu peint en jaune.

Vue arrière (cliquer pour élargir):

Ici les deux robots OBI1 et OBI2 ne sont pas en position encore. On aperçoit de part et d'autres les deux moteurs à courant continu fixés par des bagues en aluminium fabriqué par les agents techniques de l'ESSAIM (merci encore !).

Vue arrière (cliquer pour élargir):

Les deux robots OBI1 et OBI2 sont posés. En fait deux servomoteurs du commerce enroulent autour de leurs flasques une ficelle qui permet de descendre sur commande les deux robots.

Zoomons un peu sur la face avant du robot :

Voici une vue plus précise du système d'aspiration de balle de tennis ainsi que du système de projection. Les vues sont assez explicites et se passent presque de commentaires.

 

LA PROPULSION :

Cliquer ICI pour voir le PCB qui gère les deux moteurs principaux.

La carte de commande des moteurs. Commande en tout ou rien par relais.

Moteur Conrad 12 Volts Réducteur + moyeu alu usiné par nos soins. Roue en Néoprène coupé Ã la bonne épaisseur.

Vu de dessus sur le même moteur mais coté gauche. La symétrie est parfaite et on peut mieux voir la fixation avec les 2 vis alènes. A coté on remarque le minuscule moteur du rouleau avec sa logique de commande (tout ou rien, en fait juste une réduction de la tension)..

Pas de roues a l'arrière mais des boules... ne laisse aucune trace sur la piste. Nota : les PMI possèdent des patins en téflon pour des raisons évidentes de places.

 

LE SYSTEME DE TIR :

Balle en bas. La balle est à l'horizontal dans le berceau.	Idem mais vue de dessus. Noter les deux liaisons pivot glissant sur lequel coulisse verticalement le panier basculant.	On tend la ficelle, le berceau monte avec la balle. On prend l'exemple d'une balle en attente. Noter la superbe astuce dans la case suivante.
Une guillotine ! Elle empêche le passage de la seconde balle tant que le berceau est en l'air (liaison avec une vulgaire ficelle).	On note le rail horizontal vers le système de tir et le guide pour la guillotine au premier plan. La carte à coté, c'est le système de détection des lignes (IR en tout ou rien).	On est presque arrivé en haut. Le berceau peut coulisser autour d'un axe horizontal et si vous regarder bien le berceau est volontairement trop long (butée contre le bâti en jaune).
On continue donc à tirer dessus, un fin de course allume maintenant le moteur de tir avec une petite avance (c'est le rôle de la tige à droite en violet, que de réaliser cette temporisation).	La gravité va faire le reste, la balle roule vers le système de tir.....	La balle est légèrement comprimée. En fait la roue de modélisme est creuse et souple, avec la vitesse de rotation élevée du moteur, elle se déforme et ses crampons empêche qu'une balle ne parte pas. Malheureusement, l'excentricité forme un balourd, qui fait vibrer tout le robot, et fait même un peu peur. Mais quelle Patate ! mieux que JPP
Attention, ne restez pas devant ! ça va faire BOUM	Vu de dessus de l'imposant moteur de tir, 9A en transitoire et une fixation qui ne favorise pas le refroidissement (voir photo), un fin de course de 3.6 A maximum ! (grille même pas rapidement)	Vu de coté du même dispositif...
Pendant ce temps... la deuxième balle est toujours coincé en bas par la guillotine (un bout de métal fixé avec une ficelle autour de la poulie constituée par le bâti).	L'ascenseur revient vide...	Et c'est reparti pour un tour si l'on peut dire.

Voici la première ébauche de notre système de tir, au cas ou ce ne serait pas encore clair. Ebauche du système de tir.

L'ELECTRONIQUE :

Vu de dessus du bric à brac.

L'asservissement de suivi de ligne nécessite d'étalonner les leds IR avec des potentiomètres. Voici une aide au réglage pour chacun des 8 capteurs.

LES CAPTEURS :

Cliquer ICI pour voir le PCB qui gère 8 capteurs IR en tout ou rien.

 

LES MODULES :

Il s'agit de petits modules à base de 80C535 programmés en assembleur qui possèdent chacun 2 servomoteurs auquel on a enlevé les fins de courses.

Cliquer ICI et LA pour avoir les plans exacts des bâtis de ces modules.

 

Le Mariage

• 
• 

Details

Category: Blagues/Joke

Published on Tuesday, 19 October 2004 00:00

Written by Administrator

Hits: 5176

Demande adressée au responsable de l'Assistance Technique

Il y a 10 ans, j'ai change ma version "Fiancée 7.0" par la version "Epouse 1.0" et j'ai observe que le programme a lance une application inattendue appelée "Bébé 1.0" qui prend beaucoup d'espace dans mon disque dur.
Or, dans la notice, cette application n'était pas mentionnée.
D'autre part, "Epouse 1.0" s'auto installe dans tous les autres programmes, et se lance automatiquement des que j'ouvre n'importe quelle autre application, parasitant l'exécution de celle-ci. Des applications telles que "Bière entre Copains 10.3", "Nuit de Bringue 2.5" ou "Dimanche Foot 5.0" ne fonctionnent plus.

De plus, de temps en temps se lance un programme occulte ( un virus certainement ?) appelé "Belle-mère 1.0", lequel plante le système, et fait que "Epouse1.0" se comporte de manière totalement inattendue. Je n'arrive pas a désinstaller ce programme, et ceci est très irritant, surtout lorsque j'essaye d'exécuter l'applicatif "Dimanche Calin 3.1".

Il semblerait également que certaines fonctionnalités aient des bugs. Par exemple, la commande C:\Petite_pipe_du_samedi.EXE " ne s'active jamais.
J'envisage de revenir au programme que j'avais avant, "Fiancée 7.0", mais le processus de désinstallation d'"Epouse 1.0" me semble fort complexe, et je ne mesure encore pas bien les risques que cela peut comporter pour les autres applicatifs comme "Bébé 1.0", qui je l'avoue est très convivial.
Pouvez-vous m'aider ? Un utilisateur démoralise.

REPONSE :
Cher Utilisateur :
Votre plainte est très fréquente parmi les utilisateurs du programme "Epouse 1.0" , mais elle est due la plupart du temps a une erreur basique de conception : Beaucoup d'utilisateurs passent de n'importe quelle version de "Fiancée X.0" a "Epouse 1.0" avec l'idée fausse que "Epouse 1.0" n'est qu'un programme de divertissement et d'utilités diverses.
Cependant, "Epouse 1.0" est bien plus que ça : il s'agit d'un OPERATING SYSTEM complet, crée pour contrôler et gérer tout vos applicatifs. Il est presque impossible de désinstaller "Epouse 1.0" et revenir a une version "Fiancée X.0", car il y a des applications occultes dans ce système qui feraient que "Fiancée X.0" se comporterait comme "Epouse 1.0", donc vous n'y gagnez rien.
Mêmes problème avec "Belle-mère X.0". Ces programmes sont d'anciennes générations, desquels dérivent "Epouse X.0" et entraînent souvent des problèmes de compatibilité. Avec un peu de chance, ils finissent par être victime d'un virus et disparaissent au bout de plusieurs années.

Certains utilisateurs ont essaye de formater a nouveau tout le module, pour installer ensuite les programmes "Fiancée Plus" ou "Epouse 2.0", mais cela leur a crée plus de problèmes qu'avant (lire dans la notice, au chapitre : Mises en garde, (le paragraphe "pensions alimentaires" et "garde partagée des enfants")).
D'autre part, si vous installez la version "Fiancée 8.0", n'essayez pas de passer par la suite a "Epouse 2.0", parce que les problèmes génères par ce nouveau système sont encore pires qu'avec "Epouse 1.0". Bien qu'il existe une version "Epouse 3.0" et mêmes 4.0, ces programmes sont réserves aux spécialistes, d'un coût extrêmement élevé et nous les déconseillons pour l'utilisateur normal.
Si tous ces systèmes échouent, nous vous conseillons d'opter pour des programmes tout a fait différents comme "Célibat 1.0" ou "Tarlouze 5.3" mais je vous conseillerai plutôt de garder "Epouse 1.0" et de le manipuler du mieux possible.

Personnellement, j'ai installe "Epouse 1.0", et je vous suggère tout spécialement d'étudier attentivement toute la partie de la notice concernant les Erreurs Générales. "Epouse 1.0" est un programme très sensible aux commandes et fonctionne en mode protégé contre les erreurs.
Cela signifie que vous devez assumer n'importe quelle erreur qui pourrait se produire quelle qu'en soit la cause, car "Epouse 1.0" considère toujours qu'une erreur provient d'une mauvaise utilisation de
votre part.
Une des meilleures solutions est l'application de la commande C:\FAIRE_DES_EXCUSES.EXE des qu'apparaît le moindre problème ou que le système se bloque. Evitez aussi l'utilisation excessive des touches ESC ou SUPPR, car vous devrez après utiliser la commande : C:\FAIRE_DES_EXCUSES.EXE/fleurs/resto/cadeaux pour que le programme fonctionne a nouveau normalement.
"Epouse 1.0" est un programme assez intéressant, mais qui peut générer un coût élevé, s'il est mal utilise. Je vous conseille d'installer un software additionnel pour améliorer la rentabilité "Epouse 1.0." comme "Fleurs 5.0", "Bijoux 2.3", ou bien "Séjour au Club-Med 3.2.". Vous pouvez aussi vous servir de "Ouimonamour 8.0" ou bien de "Tuasraisonmacherie 14.7". Vous pouvez les télécharger sur Internet, leurs résultats sont assez satisfaisants. N'installez jamais "Secretairenminijupe 3.3", "Petiteamie1.1" ou "Bandedepotes 4.6." Ces programmes ne fonctionnent
pas dans l'univers "Epouse 1.0" et pourraient causer des dommages irréversibles dans le système. Pour la fonctionnalité,
"C:/Petite_pipe_du_samedi.EXE" elle ne s'activera qu'après l'exécution d'autres commandes comme "C:/Collier_en_diamant.EXE" ou "C:/la_faire_picoler.EXE"
moi je viens d'installer "ma cherie 20.0" et elle m'a acheter "tefaldanstageule 1.0" je peut te dire que ce programme a de la resonnance comme vous avez de la chance avec votre programme "EPOUSE 1.0"
je suis jalouse car je peux vous dire que le programme "MARI 1.0" ne fonctionne que si sans cesse vous redémarrez l'ordi, et reboostez le disque DUR. c'est malheureusement loin d'être un OPERATING SYSTEM complet.
Ce programme, je vous l'affirme, demande absolument une assistance 24H/24 Ã l'année sinon vous finissez par péter un cable et tout jeter par la fenêtre.
on dit pas qu'on a de la chance avec epouse"1.0"!on dit que mari"1.0 "doit souvent taper sur ca bouche et faire beaucoup d'effort !!et eviter les raccourcis clavier!!!
j'en viens meme a me demander si le prog louerquandonabesoin "6.7" n'est pas le plus interessant et pas plus competitif car ne s'use que si l'on s'en sert et la ramene jamais!!
encore un bug le prog "paspatiencemari 2.7" comme je vois plus haut dit "peter un cable et tout jeter par la fenetre" pfffffffffff il aurai du imprimer :/toutaccepter:sans/broncher C:exe/ et merci windows/les macs on le droit d'exister.com

L'arnaque à la mode...

• 
• 

Details

Category: Technique

Published on Friday, 11 February 2005 00:00

Written by Administrator

Hits: 7343

Vous vendez un article sur un site de mise en vente gratuit? et vous avez reçu une réponse par mail avec un texte dans un mauvais français ? On vous propose l'achat de votre machine hors de France ?

Des bandes organisés semblent sévir sur les sites suivant (tout du moins):

• www.powerwheleers.co.uk
• www.anciennes.net

Moi on ma contacté 2 fois par mail sur le même site d'abord dans un francais approximatif, je propose gentiment de continuer en anglais, mais leur anglais est tout aussi rock'nroll. Illico je pense à des gens de l'est (bande organisées). Je vendais un scooter 500euro, il me propose de m'en donner 4000 par chéque (car quelqu'un lui doit cette somme en France, comme par hasard) et de lui faire un virement de la différence par Western Union en 24h.

La beauté des escroqs est de renverser les rôles et de dire: mais j'ai confiance en vous monsieur: vous êtes hônnetes, de toute facon, les voleurs n'ont rien à perdre à la pêche aux cons ;-)). Il me déclare aussi que les chèques en france, s'encaisse rapidement en 24h (Faux bien sur c'est au moins 8 jours). C'est la que j'ai répondu aux personnes: d'allez se faire voir ailleurs....
L'hameçon était vraiment trop gros! Le pire c'est que 2 semaines plus tard, un mail du même calibre arrive dans ma boite mail...est ce un robots informatiques qui pêche des futurs victimes, et un humain qui répond dés qu'un inprudent répond?

Ne réver pas: les chéques sont soit faux, soit volés, soit les deux. Western Union n'offre aucune garanties: autant donné l'argent directement aux voleurs!

Sur de grosses transactions, ne soyez pas bête, déplacer vous et rencontrer vous dans un lieu public trés frequentés et si possible allez y à plusieurs!!!.

Quand au malheureux arnaqués, la seule solution reste de porter plaintes contre X, mais à mon avis vous ne reverrer jamais votre argent cela c'est une certitude...

Comment installer un tool d'accés à distance sur votre PC...

• 
• 

Details

Category: Tutorials

Published on Friday, 08 April 2005 00:00

Written by Administrator

Hits: 9985

Comment installer un tool d'accés à distance sur votre PC...
Version 1.0, copyright Walter Cedric, Licence FDL (GNU Free Documentation License)

Read more: Comment installer un tool d'accés à distance sur votre PC...