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Pour la monter, il faut démonter la flasque mobile de la seconde poulie, facile si vous fabriquer un outil pour comprimmer le ressort.
Voici une autre référence si vous pouvez en trouver: CONT_VARIFLEX W16x0560

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muellerwug( 250) KEILRIEMEN FüR DKW HOBBY ROLLER 22mm X 8.5mm X 570mm

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• Rectifier la planéité du haut de culasse: Le haut de culasse peut se poncer au papier de verre grain 400 a sec sur un marbre (ou toutes pièces metal ajusté comme l'établie sur une ponceuse à colonne), attention ne pas tourner mais poncer avec les 2 mains a plat et en croix. je m'explique:
  poncer la culasse 5 ou 6 aller retour les 2 mains a plat et bien droit de bas en haut, puis rotation de 90° de la culasse et rebelotte de bas en haut puis a 45° et ainsi de suite, cela permet de rattrapper le jeu si il y a et c'est truc de vieux garagiste...
• Sauver un réservoir et oter le dépot au fond: souvent les reservoirs sont mort mais pas forcement troués, une couche d'essence seché au fond, inataquable a l'acide, essence, toluene et diluant divers (au tournevis et encore). Un concessionnaire m'a dit de le cuire dans l'eau bouillante 1h sur un rechaud. bien sur sécher, huiler et remplir d'essence a ras bord le plus tot possible. Incroyable bien sur cela detruit la peinture mais le résultat est éblouissant.