|
Thursday, 26 August 2004 22:49 |
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 4 temps, à double ACT et 16 soupapes, refroidissement liquide | | Alésage x Course | 65 x 45,2 mm | | Cylindrée | 599 cm3 | | Rapport volumétrique de compression | 12 : 1 | | Alimentation | 4 carburateurs à dépression, diam. 34 mm, type CV | | Puissance maximale | 95,3 ch CE (70 kW) à 12 000 tr/min (en fait 75ch et le moteur saute de 20ch apres 8000 tr/min) Vous en faites pas on atteint très très vite 8000 tr/min (démoniaque dans les tours), 100km/h en 3.2 secondes...(une Ferrari), et dire qu'il existe encore plus puissant... | | Couple maximal | 64,6 N.m CE à 10 000 tr/min | | Allumage | Transistorisé par microprocesseur, avance automatique | | Démarrage | Démarreur électrique | | Boîte de vitesses | 6 rapports | | Transmission finale | Par chaîne à joint toriques | | Dimensions (L x l x H) | 2 095 x 740 x 1 175 mm | | Empattement | 1 425 mm | | Hauteur de selle | 790 mm | | Garde au sol | 140 mm | | Capacité du réservoir d'essence | 16 litres dont 3 de réserve (un peu juste 140 km et le moteur hoquete, cela dépend de comment on roule ;-) ) | | Roues Avant | 17 x MT3,50 en alliage d'aluminium coulé à 3 bâtons creux | | Roues Arrière | 17 x MT5,50 en alliage d'aluminium coulé à 3 bâtons creux | | Pneus Avant | 120/70 ZR 17 (61W) (Michelin TX 1 5 ou Bridgestone BT56F) | | Pneus Arrière | 180/55 ZR 17 (73W) (Michelin TX25 ou Bridgestone BT56R) | | Suspension Avant | Fourche télescopique diam. 41 mm, débattement : 120 mm | | Suspension Arrière | Monoamortisseur ajustable en 7 positions de précontrainte, débattement : 128 mm | | Freins Avant | Double disque hydraulique diam. 296 mm avec étriers double piston, disques flottants et plaquettes métalliques frittées | | Freins Arrière | Simple disque hydraulique diam. 220 mm avec étrier simple piston et plaquettes métalliques frittées | | Poids à sec | 179 kg (démoniaque le rapport poids puissance... dire qu'il existe encore plus puissant) | | Vitesse maxi | 219 km/h | | 400 m DA | 11"8 | | Conso à 130 km/h | 4,6 L |
|
|
Last Updated on Saturday, 14 May 2005 21:56 |